Harmonisierung der polarisierten Fahrzeugteile zueinander im sogenannten feinstofflichen Bereich des „Informatorischen Raums“ (Plus-Minus-Plus usw.).

47€

Kein Fahrzeugbauer kann produktionsbedingt darauf achten, ob störende und sich abstoßende Plus- auf Plus- oder Minus- auf Minus-Ladungen aneinander geschraubt, geschweißt oder gepresst werden. Kraftstoff-Verbrauchstests ergaben je nach Fahrzeugtyp, Hubraum und KW eine mehr oder weniger signifikante Kraftstoffersparnis, ohne dass bauartbedingte Veränderungen vorgenommen wurden. Der Verkehrs-Chip kann also zu Kraftstoffersparnis bei Benzin- und Dieselkraftfahrzeugen führen. Bei absolut optimierten Kraftfahrzeugen kann es sein, dass keine Kraftstoffersparnis mehr zu erzielen ist.